மோஸ்ஃபெட் பயன்பாட்டின் சுற்று நிலைமை

மிக முக்கியமான அம்சம்mosfetமாறுகிறது, எனவே மின்சாரம் மற்றும் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்களை மாற்றுவது போன்ற மின்னணு மாறுதல் தேவைப்படும் பல்வேறு சுற்றுகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இப்போதெல்லாம், mosfet பயன்பாட்டு சுற்று நிலைமை:

1, குறைந்த மின்னழுத்த பயன்பாடுகள்

5V மின் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பாரம்பரிய டோட்டெம் துருவ அமைப்பைப் பயன்படுத்தினால், டிரான்சிஸ்டரின் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் காரணமாக 0.7V மட்டுமே இருக்கும், இந்த நேரத்தில், வாயிலில் ஏற்றப்பட்ட உண்மையான மின்னழுத்தம் 4.3V மட்டுமே, இந்த நேரத்தில், நாம் தேர்வு செய்தால் 4.5V மின்னழுத்தம் கொண்ட ஒரு mosfet, முழு சுற்றுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து இருக்கும். 3V அல்லது பிற குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம் பயன்படுத்தும் போது இதே பிரச்சனை ஏற்படும்.

2, பரந்த மின்னழுத்த பயன்பாடுகள்

நமது அன்றாட வாழ்வில், நாம் உள்ளீடு செய்யும் மின்னழுத்தம் ஒரு நிலையான மதிப்பு அல்ல, அது நேரம் அல்லது பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்படும். இந்த விளைவு pwm சர்க்யூட் மிகவும் நிலையற்ற ஓட்டுநர் மின்னழுத்தத்தை mosfet க்கு வழங்கும். எனவே மோஸ் டிரான்சிஸ்டர்கள் அதிக கேட் மின்னழுத்தத்தில் பாதுகாப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில், பலmosfetsதற்போது உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த சீராக்கிகள் உள்ளன, அவை கேட் மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த கட்டத்தில், வழங்கப்பட்ட இயக்கி மின்னழுத்தம் ரெகுலேட்டரின் மின்னழுத்தத்தை மீறும் போது, ​​குறிப்பிடத்தக்க அளவு நிலையான மின் நுகர்வு ஏற்படுகிறது. அதே நேரத்தில், மின்தடை மின்னழுத்தம் பிரிப்பான் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி கேட் மின்னழுத்தம் வெறுமனே குறைக்கப்பட்டால், உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் மாஸ்ஃபெட் நன்றாக வேலை செய்யும். உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் குறைக்கப்படும் போது, ​​கேட் மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக முழுமையற்ற கடத்தல் மற்றும் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.