மின்சார வாகனக் கட்டுப்பாட்டாளர்களில் MOSFETகள்

மின்சார வாகனக் கட்டுப்பாட்டாளர்களில் MOSFETகள்

இடுகை நேரம்: ஏப்-24-2024

1, மின்சார வாகனக் கட்டுப்படுத்தியில் MOSFET இன் பங்கு

எளிமையான சொற்களில், மோட்டார் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகிறதுMOSFET, அதிக வெளியீட்டு மின்னோட்டம் (MOSFET எரிவதைத் தடுக்க, கட்டுப்படுத்திக்கு தற்போதைய வரம்பு பாதுகாப்பு உள்ளது), வலுவான மோட்டார் முறுக்கு, அதிக சக்தி வாய்ந்த முடுக்கம்.

 

2, MOSFET இன் இயக்க நிலையின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று

திறந்த செயல்முறை, நிலை, செயலிழப்பு, கட்-ஆஃப் நிலை, முறிவு நிலை.

MOSFET இன் முக்கிய இழப்புகளில் மாறுதல் இழப்புகள் (செயல்முறையில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செயல்முறை), கடத்தல் இழப்புகள், வெட்டு இழப்புகள் (கசிவு மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும், இது மிகக் குறைவானது), பனிச்சரிவு ஆற்றல் இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். MOSFET இன் தாங்கக்கூடிய வரம்பிற்குள் இந்த இழப்புகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், MOSFET சரியாக வேலை செய்யும், அது தாங்கக்கூடிய வரம்பை மீறினால், சேதம் ஏற்படும்.

மாறுதல் இழப்பு பெரும்பாலும் கடத்தல் நிலை இழப்பை விட அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக PWM முழுவதுமாக திறக்கப்படுவதில்லை, துடிப்பு அகல மாடுலேஷன் நிலையில் (மின்சார காரின் தொடக்க முடுக்கம் நிலைக்கு தொடர்புடையது), மற்றும் மிக அதிகமான விரைவான நிலை பெரும்பாலும் கடத்தல் இழப்பு ஆகும். ஆதிக்கம் செலுத்தியது.

WINSOK DFN3.3X3.3-8L MOSFET

3, முக்கிய காரணங்கள்MOSசேதம்

அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை சேதத்தால் ஏற்படும் அதிக மின்னோட்டம் (சந்தி வெப்பநிலையால் ஏற்படும் நீடித்த உயர் மின்னோட்டம் மற்றும் உடனடி உயர் மின்னோட்ட பருப்புகள் சகிப்புத்தன்மை மதிப்பை மீறுகிறது); அதிக மின்னழுத்தம், மூல-வடிகால் நிலை முறிவு மின்னழுத்தம் மற்றும் முறிவை விட அதிகமாக உள்ளது; கேட் முறிவு, பொதுவாக கேட் மின்னழுத்தம் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட வெளிப்புற அல்லது டிரைவ் சர்க்யூட்டால் சேதமடைவதால் (பொதுவாக கேட் மின்னழுத்தம் 20v க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்), அத்துடன் நிலையான மின்சாரம் சேதம்.

 

4, MOSFET மாறுதல் கொள்கை

MOSFET என்பது மின்னழுத்தத்தால் இயங்கும் சாதனமாகும், கேட் G மற்றும் மூல நிலை S ஆகியவை மூல நிலை S மற்றும் D க்கு இடையே பொருத்தமான மின்னழுத்தத்தை கொடுக்கும் வரை, மூல நிலைக்கு இடையே கடத்தல் சுற்று உருவாகும். இந்த தற்போதைய பாதையின் எதிர்ப்பு MOSFET உள் எதிர்ப்பாக மாறுகிறது, அதாவது ஆன்-ரெசிஸ்டன்ஸ். இந்த உள் எதிர்ப்பின் அளவு அடிப்படையில் அதிகபட்ச ஆன்-ஸ்டேட் மின்னோட்டத்தை தீர்மானிக்கிறதுMOSFETசிப் தாங்கக்கூடியது (நிச்சயமாக, மற்ற காரணிகளுடன் தொடர்புடையது, மிகவும் பொருத்தமானது வெப்ப எதிர்ப்பாகும்). சிறிய உள் எதிர்ப்பு, அதிக மின்னோட்டம்.

 


தொடர்புடையதுஉள்ளடக்கம்